В России с 1 ноября предлагают изменить принцип расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей, заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в интервью ТАСС.
Теперь базовая ставка будет зависеть от типа и объёма двигателя, а его мощность — влиять на повышающий коэффициент по прогрессивной шкале.
Для физических лиц продолжат действовать льготные коэффициенты при уплате утильсбора, если они ввозят в Россию автомобили мощностью двигателя до 160 лошадиных сил. Доля таких транспортных средств в российском автопарке превышает 80%. Сумма утильсбора для них останется той же — 3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше трех лет.
«Предлагаемое решение не повлияет на доступность самых массовых категорий автомобилей», – отметил министр промышленности и торговли России.
Антон Алиханов обратил внимание и на развитие отечественного автопрома: по итогам прошлого года объемы производства автомобилей в РФ превысили 967 тыс. штук, что на 15,3% больше 2023 года. Только в легковом сегменте производятся машины более 20 брендов с разными моделями. Широкая палитра представлена в сегментах легковых коммерческих и грузовых автомобилей — «УАЗ», «Газ», «Соллерс», «Камаз», «Урал».